Liens utiles

Les liens utiles:

(Un grand merci à Gaël Guilleminot qui a partagé et mis en forme ces informations)

 

Les sites Internet à vocation aéronautique sont relativement nombreux, mais je peux vous proposer une petite sélection personnelle de sites qui sont à mon avis important de connaitre.

 

POUR LA PREPARATION DES VOLS :

 

       Site de notre partenaire de réservation basé sur l'échange d'informations et plein de liens utiles

       Pour les cartes VAC, SUP-AIP, NOTAM et AZBA.

  • Le site de Météo France AEROWEB : aviation.meteo.fr
    Pour les METAR, TAF, TEMSI, WINTEM … si vous n’avez jamais utilisé ce site, vous pouvez obtenir un mot de passe en vous munissant de votre numéro de licence FFA.

  • Le site OLIVIA : olivia.aviation-civile.gouv.fr
    Pour la préparation du vol, il donne en fait accès aux informations des deux sites précédents. (Je ne le trouve pas très pratique)

  • La carte 1/500 000 interactive de la FFA : carte.f-aero.fr
    Elle fusionne énormément d’informations. Elle nécessite 1 ou 2 heures d’adaptation pour apprendre à s’en servir correctement, mais elle permet d’afficher un certain nombre d’informations géo-localisées intéressantes : zones RTBA actives en passant par les restaurants, les points de ravitaillement 100LL, cartes VAC, METAR, TAF, Webcams météo …ne dispense pas d’une préparation sur carte, mais à essayer !

  • Le site MET’MAP d’Orbifly : www.orbifly.com/member/metmap.php?region_choose=FRA
    Donne accès à une visualisation nationale de la météo relativement intuitive grâce à un code couleur associé aux METAR ou aux TAF sur les terrains:
    - Vert : bonnes conditions VFR.
    - Bleu : conditions VFR médiocres.
    - Orange à Rouge : Conditions IFR.



POUR L’EQUIPEMENT DU PILOTE :

  • Le site BOUTIQUE.AERO : www.boutique.aero
    Large panel d’équipements, très pratique pour les cartes 1/500 000 et pochettes VFR. Ils livrent sous 48h en général.


POUR L’ACTUALITE :

  • Le site de la FFA : www.ff-aero.fr/index.html
    Pour suivre l’actualité de la FFA, trouver des infos sur les clubs, ou encore accéder à vos infos de licenciés.


Et il existe beaucoup d’autres sites sur des sujets aéronautiques variés, si vous avez des questions, n’hésitez pas ! J’en ai encore quelques uns en réserve !

Il existe aussi des applications pour smartphones qui permettent de faire les mêmes choses, ça pourra l'objet d'un prochain post.

 

En ce qui concerne plus particulièrement le site du SIA, voici quelques astuces pour pouvoir l’exploiter efficacement.

C’est le site de référence qui vous donne accès gratuitement à toutes les Publications de l’Information Aéronautique (AIP en anglais) valables en France. Il n’est pas très intuitif, mais il propose toutes les publications nécessaires « à jour ».

Voici les pages qu’il faut consulter : 

  • LES CARTES VAC :

Depuis la page d’accueil du SIA, cliquez sur « AIP Cartes » dans la colonne de gauche, puis sur « Publication d’Information Aéronautique » vous arrivez sur cette page :
www.sia.aviation-civile.gouv.fr/html/frameset_aip_fr.htm

Il vous suffit de faire une recherche de l’aérodrome dont vous souhaitez la carte VAC dans le cartouche d’accès rapide en tapant son nom complet ou bien son code OACI(LFQH par exemple) pour avoir accès à la carte VAC au format PDF imprimable. 

  • LES SUP-AIP :

Les SUP-AIP sont des compléments à l’information aéronautique. Pour la plupart d’entre eux, il s’agit de créations de ZRT actives pendant quelques jours seulement à quelques mois.
Ces ZRT n’apparaissent pas sur les cartes que vous possédez (1/500 000, VAC...) et concernent par exemple des zones dédiées à d’importants exercices militaires, des modifications de zones ou des procédures particulières sur certains terrains etc.…

Pour les consulter, depuis la page d’accueil du SIA, passez votre souris sur « Sup AIP » dans la colonne de gauche, puis cliquez sur « France métropolitaine » dans le petit menu déroulant qui apparaît, vous arrivez sur cette page :
www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/frameset_fr.asp?m=1

Ils se présentent sous forme de fichiers au format PDF imprimables dans lesquels sont décrits : 

  • La zone associée sur une carte
  • Les altitudes
  • Les périodes d’activation
  • D’autres infos (fréquences, etc.….)

Il est indispensable de prendre connaissance des SUP-AIP en vigueur avant de partir en navigation !!

  • LES NOTAM :

        1 - Première façon de procéder, plutôt adaptée aux vols en « local » :

Depuis la page d’accueil du SIA, passez votre souris sur « NOTAM » dans la colonne de gauche, puis cliquez sur « Aérodrome » dans le petit menu déroulant qui apparaît, vous arrivez sur cette page :
notamweb.aviation-civile.gouv.fr/Script/...odrome.php?Langue=FR

Rentrer le code OACI des aérodromes dont vous voulez connaître les NOTAM et cliquez sur « complet ».

        2 - Deuxième façon de procéder, plutôt adaptée aux navigations:

Depuis la page d’accueil du SIA, passez votre souris sur « NOTAM » dans la colonne de gauche, puis cliquez sur « Route étroite » dans le petit menu déroulant qui apparaît, vous arrivez sur cette page :
notamweb.aviation-civile.gouv.fr/Script/..._R-ETR.php?Langue=FR

Rentrez le code OACI de l’aérodrome de départ, celui de l’aérodrome d’arrivée.
Rentrez ensuite dans l’ordre de survol la liste des codes OACI des aérodromes que vous allez trouver sur votre route entre votre départ et votre arrivée. Ce sont vos « Points tournants ». Cliquez sur « complet ».

Vous allez obtenir la liste des NOTAM en vigueur sur les aérodromes que vous avez désignés, mais aussi tous les NOTAM en vigueurs à une distance de 15Nm de part et d’autre de votre route.

Attention ! Quand un NOTAM a pour intitulé « NOTAM TRIGGER - SUP AIP XXX/YY », il renvoie directement au SUP-AIP correspondant dans la rubrique SUP-AIP ! Il faut donc lire ce SUP-AIP.

  • L’ACTIVITE ZONE BASSE ALTITUDE (AZBA) comme la R45:

Depuis la page d’accueil du SIA, cliquer sur « AZBA » dans la colonne de gauche, vous arrivez sur cette page :
www.sia.aviation-civile.gouv.fr/asp/redirect_azba.asp?langue=fr

Vous trouvez la liste des créneaux d’Activité ZBA sur les prochaines 24 heures. Ils sont disponibles sous forme de fichiers au format PDF imprimables dans lesquels vous trouverez le nom des couloirs actifs dans le créneau (R45, etc. …) et une carte pour les situer.

Attention !! J’attire votre attention sur le fait que pour être sûr de l’activité des couloirs RTBA, il faut consulter deux choses :

  • Les AZBA bien sûr
  • Les SUP-AIP aussi

En effet, un couloir RTBA peut faire partie d’une ZRT publiée dans un SUP-AIP et ne pas apparaître dans l’AZBA ! Cela peut paraître aberrant, mais c’est bien réel, et ça m’est déjà arrivé ! C’est le cas par exemple lorsqu’une ZRT est créée pour un exercice militaire de grande ampleur … Il faut en être absolument conscient.


Cartes VAC, SUP-AIP, NOTAM et AZBA : ce sont les quatre points à étudier systématiquement avant de partir en navigation. Heureusement, Internet est là, et vous pouvez le faire tranquillement installé chez vous avant de venir au Club !

Bonnes Preps, et bons vols !

 

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