Histoire du club

HISTORIQUE DE AÉRODROME ET DE L’AÉRO-CLUB

  •  1913 :        Une station d’aéroplane est créée au lieu dit « BEC A VENT » grâce à l’appui de Louis Cailletet, Président de l’AéroClub de France. Le pilote Marc BIOT y atterrit avec un Morane Saunier. 

 

  • 1918 :         Création du terrain par l’Américan Flying Corps, Escadrilles 89-157-370-639 d’observation, terrain école, et réserve à l’arrière du front de l’Est. Après la guerre , il devient un terrain de secours.

 

  • 1930/35 :     Edification du hangar, Octobre 1933 ; Création de l’AéroClubpar d’ancienspilotes de lagrande guerre et des passionnés. Présidents, André MOTTEZ, Henri GEORGIN . Planeur AVIA 20, treuillé, puis POTEZ 36 , instructeur Mr THIRION. Septembre 35, premier meeting. Zone d’action qui s’étend jusqu’aux cantons d’Aignay le Duc, Laignes, Recey sur ource.

 

  • 1936/39 :   2ème appareil, un POTEZ 43, Président Dr CHUREAU. En 37, Louise BLANCHARD est la première femme brevetée du département. En 38, 3 avions cumulent 286 heures de vol, activité dynamisée par le mouvement de l’Aviation Populaire. En 39/40, les hostilités marquent l’arrêt des vols.

 

  • 1940/45 :   L’ Aérodrome  est bombardé par l’aviation allemande, comme terrain de dégagement    de l’aviation française. Les troupes d’occupation le labourent et le rendent inutilisable.

 

  • 1946/55 :   Redémarrage, sous l’impulsion de Marcel CHAIGNEAU, un STAMPE est attribué au club par les Service de l’aviation légère et sportive. Les Présidents, BONNEAU, DHOTEL se succèdent. Pierre JACQUENET s’envole en 53 avec le BB JODEL qu’il a construit.

 

  • 1957/67   :   Le régime de croisière s’établit avec 2 avions, 25O heures de vol par an, Présidents : SORDEL, BOUDEVILLE, BERTHENET, SAULET. Achats d’avions neufs JODEL D 112 , fréquemment renouvelés.

 

  • 1968/78 :  Président MASSARD, la flotte se modernise avec l’arrivée d’un MS 880 RALLYE 100CV et d’un ROBIN DR 3OO/125, construit à DAROIS. L’équipe des constructeurs amateurs est très active avec les frères CHICOT , NEAU, MEYSEN et BADARELLE qui met en vol son premier BB JODEL, début d’une grande famille.

 

  • 1979/96 :  Président CORMIER, arrivée d’un  troisième appareil de voyage SOCATA TB10 180CV TOBAGO. 82  Marcel PETITJEAN, Robert CHICOT, Daniel BADARELLE réalisent l’atelier de maintenance du hangar. Novembre 85 inauguration de la nouvelle piste allongée O2/20. Juillet 92, nous perdons par accident un équipage de 4 jeunes.

 

  • 1997    :  Président ANTONI, activité soutenue puisqu’en 2001 on totalise 945 heures dans l’année avec 2 avions, arrivée de notre ROBIN DR400 de voyage actuel. 2006, arrivée d’un ULM 3 axes STORCH

 

  • 2007, transfert de propriété de l’Etat à la Communauté de Communes.

 

 Le Club , c’est aussi le tremplin pour des jeunes, vers des carrières aéronautiques, civiles comme militaires via le BIA avec leur lycée. C’est aussi la participation à des manifestations et l’accueil d’étapes pour des épreuves régionales et nationales. Il fait partie du C D A (association des 8 clubs de Côte d’Or)

En 2013, nous fêtons les 100 ans de l’aviation à Châtillon.